車(chē)型不同使用不同的西安昆侖潤滑油

不同的級別車(chē)型，所用的潤滑油都是不同的，西安昆侖潤滑油中低檔的車(chē)子相對高檔車(chē)發(fā)動(dòng)機加工精度相對比較低，汽缸和活塞環(huán)之間的間隙密封性并不是最精細的，這種發(fā)動(dòng)機經(jīng)常出現在車(chē)價(jià)成本較低的車(chē)型上。

要比較粘稠的潤滑油來(lái)起到汽缸和活塞環(huán)之間的密封作用，如果使用了比較稀的全合成機油，這種發(fā)動(dòng)機的密封就會(huì )存在些許小問(wèn)題，開(kāi)起來(lái)總覺(jué)得沒(méi)有力量。并且停車(chē)之后，全合成會(huì )大部分流回到油底殼，發(fā)動(dòng)機的潤滑和密封受到了破壞，所以清晨起床啟動(dòng)后，發(fā)動(dòng)機會(huì )受到較大磨損，如果是較為粘稠的中檔次機油在這種發(fā)動(dòng)機內就不會(huì )出現這種問(wèn)題。

盡量使用API級別較高的機油,例如SL、SJ或CI-4、CH-4等機油，好的機油不但能讓發(fā)動(dòng)機使用壽命延長(cháng)，而且節省燃油，尤其是裝有液壓系統（如VVT-I）的發(fā)動(dòng)機和渦輪增壓器的發(fā)動(dòng)機，必須使用高性能機油，這些機油不僅在高溫下不易氧化，而且不會(huì )在發(fā)動(dòng)機的精密部件中留下沉積物，大大延長(cháng)發(fā)動(dòng)機壽命,建議使用全合成機油。

自動(dòng)變速器換油須由專(zhuān)業(yè)人員操作,自動(dòng)變速器換油比較復雜，必須由專(zhuān)業(yè)人員操作。自動(dòng)變速器只放油底殼只能防除不足1/3油，所以必須使用更換設備，而操作比較繁瑣，換完油要在怠速下測量油位，先在每個(gè)檔位停留幾秒鐘，再看油尺，經(jīng)嚴格按標準，加油位過(guò)高過(guò)低都會(huì )產(chǎn)生氣泡，造成換檔壓力不夠制動(dòng)帶及離合片會(huì )磨損而大修。實(shí)際上發(fā)動(dòng)機的壓縮比是根據汽油特性設計出來(lái)的，所以，不同壓縮比的發(fā)動(dòng)機要選擇不同的汽油，如果壓縮比較低的發(fā)動(dòng)機用標號較高的汽油，不但動(dòng)力不會(huì )增加，還會(huì )有燃燒不完全、積炭增多等副作用。

機油越多越好。NO！如果機油太多，發(fā)動(dòng)機在工作時(shí)曲軸柄和連桿會(huì )產(chǎn)生劇烈攪動(dòng)，不僅增加發(fā)動(dòng)機內部功率損失，而且還會(huì )因激濺到缸壁上的機油增多，而產(chǎn)生燒排機油故障。因此，機油量應控制在機油尺的上、下刻線(xiàn)之間為好。  

抗磨損性：發(fā)動(dòng)機部件會(huì )在高速運動(dòng)中不斷發(fā)生摩擦，潤滑油能否持續在部件之間形成一層保護屏障的性能。清潔性：潤滑油在發(fā)動(dòng)機內循環(huán)時(shí)抵抗積碳形成的性能。低溫流動(dòng)性：當汽車(chē)熄火一段時(shí)間（例如一晚上），潤滑油會(huì )凝固。車(chē)子重新啟動(dòng)后，潤滑油能否立即流動(dòng)起來(lái)以減少發(fā)動(dòng)機部件摩擦的性能.高溫穩定性：高溫會(huì )氧化和稠化潤滑油，造成其在發(fā)動(dòng)機周?chē)盟屠щy，從而增加發(fā)動(dòng)機的磨損。高溫穩定性衡量潤滑油抵抗氧化和稠化的能力。

所以，不管是高檔豪華汽車(chē)，還是入門(mén)級小車(chē)，西安昆侖潤滑油使用合成潤滑油都是更優(yōu)的選擇，再加上減少了廢油廢物的處理，對環(huán)保事業(yè)也是一大貢獻！