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網(wǎng)上對停車(chē)拉手剎掛P擋的順序有著(zhù)嚴格“要求”,這么做主要是為了避免掛P擋時(shí)損壞變速箱。憑心而論,P擋想怎么掛都不算錯,西安長(cháng)城潤滑油廠(chǎng)家告訴您怎樣正確來(lái)掛P擋。其實(shí),方法不重要,重要的是對于一個(gè)做過(guò)工程師的編輯來(lái)說(shuō),網(wǎng)上這些言論把人弄的人心惶惶、小心翼翼絕對不能忍。這是對工程師心血和智慧的侮辱。
按照“要求”的說(shuō)法,停車(chē)的步驟是這樣的:停車(chē)、掛N擋、拉緊手剎、掛P擋、熄火走人,這么做的目的是為了防止停車(chē)的地方有坡度,避免摘出P擋時(shí)的摩擦,其實(shí)沒(méi)有必要。為此我們先來(lái)看看P擋的鎖止結構是什么樣的,有助于理解后面我們要說(shuō)的東西。
P擋是怎么鎖止的,P擋的鎖止功能依賴(lài)于鎖止齒輪和鎖銷(xiāo)的配合,當我們掛入P擋時(shí),鎖銷(xiāo)就會(huì )卡住鎖止齒輪,從而實(shí)現駐車(chē)。停車(chē)為什么會(huì )晃悠,為了掛擋方便,齒輪上的空隙會(huì )設計的比鎖銷(xiāo)上的棘爪大一點(diǎn),剛掛上P擋的時(shí)候往往兩者之間還存在空隙,因此車(chē)身會(huì )晃悠。如果我們先拉手剎,那鎖止的力度由手剎承擔,先掛P擋就由鎖銷(xiāo)承擔。
摘擋為什么費勁,如上面所說(shuō),兩個(gè)零件貼緊以后想分開(kāi)它們勢必要克服摩擦力,這就導致我們摘擋時(shí)候會(huì )很費勁。鎖銷(xiāo)能不能承擔這個(gè)重任,我們有兩種擔心,第一是擔心鎖銷(xiāo)的強度不夠,如果車(chē)停在坡上會(huì )不會(huì )損壞變速箱;第二是受不了摘擋時(shí)兩個(gè)零件間的摩擦,心疼變速箱。 還有一點(diǎn),如果你開(kāi)過(guò)電子擋桿的車(chē)就會(huì )發(fā)現,根本感覺(jué)不到任何的沖擊,但并不代表電子檔桿的車(chē)這兩個(gè)零件不會(huì )摩擦。因此,這都是心理作用,不必擔心。
強迫癥的解決辦法:西安長(cháng)城潤滑油廠(chǎng)家認為如果你實(shí)在受不了,就按照停車(chē)、拉手剎、掛P擋、松剎車(chē)的方式?jīng)]問(wèn)題。當然,你不在乎的話(huà)只要是車(chē)停穩了在掛擋,什么順序都可以。