西安昆侖潤滑油提醒您正確選用剎車(chē)油

西安昆侖潤滑油提醒如何您正確選用剎車(chē)油：

剎車(chē)油，又名制動(dòng)液、剎車(chē)液，是用于汽車(chē)液壓制動(dòng)系統中傳遞壓力，使車(chē)輪制動(dòng)器實(shí)現制動(dòng)作用的一種功能性液體?，F在的汽車(chē)多為液壓制動(dòng)，而制動(dòng)液是液壓制動(dòng)系統中傳遞制動(dòng)力的液態(tài)媒介。它的工作壓力一般為2MPa，有的可以達到4~5MPa。由于液態(tài)物質(zhì)很難被壓縮，當踩下制動(dòng)器時(shí)，壓力傳輸到總泵，再通過(guò)制動(dòng)液將壓力傳遞到分泵，從而產(chǎn)生較大的制動(dòng)力。

　　明白了汽車(chē)剎車(chē)油的工作原理，下面我們再來(lái)說(shuō)說(shuō)剎車(chē)油的分類(lèi)和標準。

　　根據成分分類(lèi)

　　根據成分來(lái)分類(lèi)，剎車(chē)油可主要分為三種類(lèi)型：醇型、礦油型和合成型。其中醇型與礦油型已經(jīng)淘汰，目前市面上的剎車(chē)油主要為合成型

　　1、蓖麻油-醇型，通過(guò)精制的蓖麻油混合低碳醇調配而成，經(jīng)過(guò)沉淀獲得無(wú)色或淺黃色的清澈透明液體，即醇型制動(dòng)液。

　　2、礦油型，用精制的輕柴油經(jīng)過(guò)餾分后加 入稠化劑和其他添加劑調配而成。

　　3、合成型，即用醚、醇、酯等加入潤滑、抗氧化、防銹、抗橡膠溶脹等添加劑制成。

　　合成型為人工合成的剎車(chē)油，是由聚醚、水溶性聚脂和硅油等為主體，加入潤滑劑和添加劑組成。其使用性能良好，工作溫度可高達200 ℃以上。它對橡膠和金屬的腐蝕作用均很小，適合于高速、大功率、重負荷和制動(dòng)頻繁的汽車(chē)使用，因此成為目前使用最多最廣的一種剎車(chē)油。按成分劃分，合成型剎車(chē)油又分為醇醚型、酯型和硅油型三大類(lèi)型，但使用最多的是醇醚型和酯型。

　　根據標準分類(lèi)

　　一般車(chē)用制動(dòng)液都是以DOT為分類(lèi)標準。根據美國石油協(xié)會(huì )規定，制動(dòng)液分為DOT3、DOT4和DOT5.1三種。　　1. DOT3，一般為醇醚型。醇醚型的化學(xué)成份為低聚乙二醇或丙二醇。低聚乙二醇或丙二醇具有較強的親水性，所以在使用或貯存的過(guò)程中其含水量會(huì )逐漸增高。由于剎車(chē)油的沸點(diǎn)會(huì )隨著(zhù)水份含量的增高而降低，所以其制動(dòng)性能會(huì )隨之下降。當你發(fā)現需要用力踩剎車(chē)才能制動(dòng)時(shí)，一個(gè)很可能的原因就是剎車(chē)油的水份含量過(guò)高。剎車(chē)油一般每?jì)赡暌粨Q。

　　2. DOT4，一般為酯型。酯型則是在醇醚型的基礎上添加大量的硼酸酯。硼酸酯是由低聚乙二醇或丙二醇通過(guò)和硼酸的酯化反應而成。硼酸酯的沸點(diǎn)比低聚乙二醇或丙二醇更高，所以其制動(dòng)性能更好。硼酸酯還具有較強的抗濕能力，它能分解所吸收的水份，從而減緩了由于吸水而導致的沸點(diǎn)下降。所以酯型性能比醇醚型更好，價(jià)格也更高。

　　3. DOT5，一般為硅油型。其采用高成本的硅油基礎油提煉而成，其抗高溫和不易吸水的能力都比較強，可以承受比較強的制動(dòng)力，但硅油成分對制動(dòng)系統內的活塞油封、制動(dòng)油管等產(chǎn)生腐蝕，造成制動(dòng)液滲漏導致制動(dòng)系統無(wú)法工作，但DOT5.1一般為專(zhuān)業(yè)賽車(chē)用或軍事用途，市場(chǎng)上基本沒(méi)有售賣(mài)，可以忽略。此外，還有一種標號為DOT5的制動(dòng)夜，請不要與DOT5.1混淆，因為這種制動(dòng)液的成分與通用的制動(dòng)液完全不同，是完全不親水的，并且對ABS防抱死系統是完全不兼容的，該標號的制動(dòng)液只作為特殊用途，故普通汽車(chē)市場(chǎng)上同樣也沒(méi)有售賣(mài)。

　　DOT3和DOT4最主要的不同之處在于干、濕沸點(diǎn)的區別，也就是我們所常說(shuō)的“平衡回流沸點(diǎn)”和“最低濕沸點(diǎn)”。而我國的強制性標準GB 12981-2003《機動(dòng)車(chē)輛制動(dòng)液》也根據平衡回流沸點(diǎn)的大小，將制動(dòng)液分DOT3、DOT4兩個(gè)個(gè)規格等級，其對應的沸點(diǎn)為≥205℃、≥230℃，如果制動(dòng)液沸點(diǎn)過(guò)低，則在系統中容易汽化而造成氣阻，導致車(chē)輛制動(dòng)遲緩甚至制動(dòng)失效。

　　根據用量分類(lèi)

　　在用量上，轎車(chē)一般用一瓶，而越野車(chē)和商務(wù)車(chē)較大型的車(chē)型則需要用兩瓶。另外，由于制動(dòng)液的基礎液位醇類(lèi)，具有吸濕性，隨著(zhù)使用時(shí)間變長(cháng)，含水量會(huì )逐漸增多。DOT3和DOT4制動(dòng)液在使用1年以后，其含水量可達到3%，當制動(dòng)液中含水量達到一定程度時(shí)，會(huì )使剎車(chē)力度減弱，剎車(chē)距離延長(cháng)。所以，一般在使用2年或4萬(wàn)公里時(shí)就需要更換制動(dòng)液。

　　如果用戶(hù)原有使用的是DOT3制動(dòng)液，想換用DOT4時(shí)，則需要將原有的制動(dòng)液完全放清。不同標號的制動(dòng)液不宜混合使用。

　　預防為主，定期檢查保養剎車(chē)系統

　　轎車(chē)及小型貨車(chē)的剎車(chē)系統主要采用剎車(chē)油傳遞剎車(chē)力，而大型客車(chē)和重型貨車(chē)則采用氣動(dòng)剎車(chē)系統。對于不同的剎車(chē)系統也有不同的保養的方法。無(wú)論任何剎車(chē)系統最終都是由剎車(chē)片或剎車(chē)蹄片完成制動(dòng)作用。因此要定期檢查剎車(chē)片或剎車(chē)蹄片的厚度。當發(fā)現其厚度接近或小于制造商規定的最小厚度時(shí)應立即更換。

　　西安昆侖潤滑油剎車(chē)油的收納罐為半透明樹(shù)脂制，罐子如果臟污只需用布擦拭，就可以進(jìn)行簡(jiǎn)單的目視檢查。剎車(chē)油應達到收納罐的基準線(xiàn)，若剎車(chē)油比前一次檢查大量減少時(shí)，發(fā)生故障的可能性很大，有可能發(fā)生漏液。同時(shí)，手動(dòng)擋車(chē)裝有離合器，這也需要注意其液量，如果液量減少而進(jìn)入空氣，就不能有效剎車(chē)。

　　夏季又是車(chē)輛故障的頻發(fā)季節，高溫讓原本隱藏著(zhù)的小問(wèn)題無(wú)限放大，大家一定不要忽視這種“小問(wèn)題”。